خطأ في درجة الدوران وحلها | ماكينة تحويل الخشب
تحليل الخطأ: الخيط غير صحيح في الطول الكامل أو الجزئي، أو الملعب غير متساوٍ على طول الخيط بالكامل، أو يظهر نمط نتوء على الخيط.
حل:
1. الطول الإجمالي للخيط غير صحيح: والسبب هو عدم التطابق الصحيح لعجلة التغيير أو الموضع الخاطئ لمقبض صندوق التغذية. يمكنك إعادة التحقق من موضع مقبض صندوق التغذية أو التحقق من عجلة التعليق.
2. غير صحيح جزئيًا: السبب هو الخطأ الجزئي في درجة ميل برغي المخرطة نفسها (عادةً ما يكون ناتجًا عن التآكل)، يمكن استبدال المسمار أو إصلاحه جزئيًا.
3. درجة غير متساوية على طول الخيط بالكامل: السبب هو: الحركة المحورية للمسمار الرصاصي، والحركة المحورية للمحور، وصامولة الفتح والإغلاق لصندوق الشريحة ومسمار الرصاص هي محاور مختلفة، مما يؤدي إلى ضعف التشابك، وتآكل ذيل صندوق الشريحة لقضيب التوجيه يتسبب في عدم استقرار صامولة الفتح والإغلاق عند الإغلاق، وفجوة العجلة المعلقة كبيرة جدًا. كشف التمرير: إذا كان سببه الحركة المحورية للمسمار، فيمكن تعديل صامولة الضبط المستديرة عند الاتصال بين برغي المخرطة وصندوق التغذية لإزالة الفجوة المحورية لمحمل الكرة الدفعية عند الاتصال. إذا كان سببه الحركة المحورية للعمود الرئيسي، فاضبط الصامولة بعد العمود الرئيسي لإزالة الخلوص المحوري لمحمل الكرة الدفعي الخلفي. إذا كان السبب هو ضعف التشابك الناتج عن المحور المختلف لصمولة الفتح والإغلاق لصندوق الشريحة وبرغي الرصاص، فيمكن قص صمولة الفتح والإغلاق وتعديل فجوة صمولة الفتح والإغلاق. إذا كان قضيب ذيل السنونو مهترئًا، فيمكن تحضير قضبان ذيل السنونو والحشوات لتلبية متطلبات المطابقة الصحيحة. إذا كانت الفجوة بين العجلات المعلقة كبيرة جدًا، فأعد ضبط الفجوة بين العجلات المعلقة.
4. ظهور نمط التكتل: والسبب هو أن ناقل الحركة من العمود الرئيسي إلى المسمار الرئيسي به خطأ في الدورة*، مثل الترس الموجود في علبة التروس، أو الترس الموجود في صندوق التغذية بسبب خطأ التصنيع الخاص به، أو التآكل الجزئي، أو يتسبب التركيب اللامركزي للترس على العمود في انخفاض مركز الدوران، مما يتسبب في عدم توازن دورة دوران المسمار*، وعدم توازن دورة القيادة*، مما يؤدي إلى ظهور أنماط التكتل، ويمكن استبدال التروس التي بها أخطاء أو تآكل.
آلة تحويل الخشب
حل:
1. الطول الإجمالي للخيط غير صحيح: والسبب هو عدم التطابق الصحيح لعجلة التغيير أو الموضع الخاطئ لمقبض صندوق التغذية. يمكنك إعادة التحقق من موضع مقبض صندوق التغذية أو التحقق من عجلة التعليق.
2. غير صحيح جزئيًا: السبب هو الخطأ الجزئي في درجة ميل برغي المخرطة نفسها (عادةً ما يكون ناتجًا عن التآكل)، يمكن استبدال المسمار أو إصلاحه جزئيًا.
3. درجة غير متساوية على طول الخيط بالكامل: السبب هو: الحركة المحورية للمسمار الرصاصي، والحركة المحورية للمحور، وصامولة الفتح والإغلاق لصندوق الشريحة ومسمار الرصاص هي محاور مختلفة، مما يؤدي إلى ضعف التشابك، وتآكل ذيل صندوق الشريحة لقضيب التوجيه يتسبب في عدم استقرار صامولة الفتح والإغلاق عند الإغلاق، وفجوة العجلة المعلقة كبيرة جدًا. كشف التمرير: إذا كان سببه الحركة المحورية للمسمار، فيمكن تعديل صامولة الضبط المستديرة عند الاتصال بين برغي المخرطة وصندوق التغذية لإزالة الفجوة المحورية لمحمل الكرة الدفعية عند الاتصال. إذا كان سببه الحركة المحورية للعمود الرئيسي، فاضبط الصامولة بعد العمود الرئيسي لإزالة الخلوص المحوري لمحمل الكرة الدفعي الخلفي. إذا كان السبب هو ضعف التشابك الناتج عن المحور المختلف لصمولة الفتح والإغلاق لصندوق الشريحة وبرغي الرصاص، فيمكن قص صمولة الفتح والإغلاق وتعديل فجوة صمولة الفتح والإغلاق. إذا كان قضيب ذيل السنونو مهترئًا، فيمكن تحضير قضبان ذيل السنونو والحشوات لتلبية متطلبات المطابقة الصحيحة. إذا كانت الفجوة بين العجلات المعلقة كبيرة جدًا، فأعد ضبط الفجوة بين العجلات المعلقة.
4. ظهور نمط التكتل: والسبب هو أن ناقل الحركة من العمود الرئيسي إلى المسمار الرئيسي به خطأ في الدورة*، مثل الترس الموجود في علبة التروس، أو الترس الموجود في صندوق التغذية بسبب خطأ التصنيع الخاص به، أو التآكل الجزئي، أو يتسبب التركيب اللامركزي للترس على العمود في انخفاض مركز الدوران، مما يتسبب في عدم توازن دورة دوران المسمار*، وعدم توازن دورة القيادة*، مما يؤدي إلى ظهور أنماط التكتل، ويمكن استبدال التروس التي بها أخطاء أو تآكل.
آلة تحويل الخشب
