مميزات الناقل الأوتوماتيكي
مميزات الناقل الأوتوماتيكي
من أهم مميزات هذه الوحدة توفير الطاقة وعدم تلويث البيئة. يمكن لكل ناقل ضبط قوة الدفع تلقائيًا وفقًا للحمل لضمان التشغيل الكامل للحمل. عندما لا يكون هناك حمل لفترة طويلة، فإنه يدخل تلقائيًا في حالة عمل "مادة الانتظار" البطيئة، ويستأنف التشغيل الطبيعي تلقائيًا عند وجود حمل. يتم نقل جميع الأشرطة بطريقة مغلقة، بحيث لا تفيض المواد، ويمكنها أيضًا منع تلوث المعادن المنقولة بالرياح والأمطار والثلوج. تم القضاء على مشاكل التلوث الرئيسية الثلاث التي كانت موجودة في القرن التاسع عشر، مثل الغبار وإزالة المواد في مواقع إعادة الطباعة وإعادة المواد الفارغة.
من أجل إصلاح أحزمة النقل التالفة بسرعة، يتم استخدام تقنية بلمرة الفلكنة السريعة على نطاق واسع. استخدم مسدس الرش الكهربائي للإصلاح لإطلاق نوعين من البوليمرات الشبيهة بالعجينة، وتطبيقها على المنطقة المراد إصلاحها، وتبدأ في التصلب بعد الخلط، وتصل إلى أعلى قوة ومقاومة عالية للتآكل بعد 24 ساعة. في حالة الطوارئ، يمكن نقل المادة بعد الرش لمدة ساعة واحدة.
من أجل تلبية ظروف النقل المختلفة، تم الانتهاء من تصنيع العديد من الناقلات التي يمكنها نقل خامات كبيرة (بطول خطي يصل إلى 1.5 متر) وقابلة للانحناء في المستوى الأفقي أو الرأسي. كما تُستخدم الناقلات الأنبوبية في المناجم.
جسم الناقل عبارة عن أنبوب فولاذي بقطر 1 متر أو أكثر، حيث يتم تثبيت العديد من حاويات النقل على شكل برميل، والتي ترتبط ببعضها البعض بواسطة مخازن هيدروليكية لتشكيل صف. يمكن لكل حاوية أن تحمل 3-5 أطنان من المعادن. الحاوية مدعومة بخمس عجلات مطاطية في الأنبوب الفولاذي، وكلا طرفي الحاوية مزودان بأختام حلقية. يتم نقل المواد عبر صفوف متعددة من الحاويات بواسطة تدفق الهواء على طول خط الأنابيب. يشكل خط الأنابيب حلقة مغلقة ذهابًا وإيابًا. لا يوجد اهتزاز في الناقل أثناء عمله، والضوضاء أقل من 20 ديسيبل (أ). يمكن دفن معظمها في الأرض، ومغلقة تمامًا وغير مرئية، ولا تلوث البيئة، وعبء صيانة صغير.
من أهم مميزات هذه الوحدة توفير الطاقة وعدم تلويث البيئة. يمكن لكل ناقل ضبط قوة الدفع تلقائيًا وفقًا للحمل لضمان التشغيل الكامل للحمل. عندما لا يكون هناك حمل لفترة طويلة، فإنه يدخل تلقائيًا في حالة عمل "مادة الانتظار" البطيئة، ويستأنف التشغيل الطبيعي تلقائيًا عند وجود حمل. يتم نقل جميع الأشرطة بطريقة مغلقة، بحيث لا تفيض المواد، ويمكنها أيضًا منع تلوث المعادن المنقولة بالرياح والأمطار والثلوج. تم القضاء على مشاكل التلوث الرئيسية الثلاث التي كانت موجودة في القرن التاسع عشر، مثل الغبار وإزالة المواد في مواقع إعادة الطباعة وإعادة المواد الفارغة.
من أجل إصلاح أحزمة النقل التالفة بسرعة، يتم استخدام تقنية بلمرة الفلكنة السريعة على نطاق واسع. استخدم مسدس الرش الكهربائي للإصلاح لإطلاق نوعين من البوليمرات الشبيهة بالعجينة، وتطبيقها على المنطقة المراد إصلاحها، وتبدأ في التصلب بعد الخلط، وتصل إلى أعلى قوة ومقاومة عالية للتآكل بعد 24 ساعة. في حالة الطوارئ، يمكن نقل المادة بعد الرش لمدة ساعة واحدة.
من أجل تلبية ظروف النقل المختلفة، تم الانتهاء من تصنيع العديد من الناقلات التي يمكنها نقل خامات كبيرة (بطول خطي يصل إلى 1.5 متر) وقابلة للانحناء في المستوى الأفقي أو الرأسي. كما تُستخدم الناقلات الأنبوبية في المناجم.
جسم الناقل عبارة عن أنبوب فولاذي بقطر 1 متر أو أكثر، حيث يتم تثبيت العديد من حاويات النقل على شكل برميل، والتي ترتبط ببعضها البعض بواسطة مخازن هيدروليكية لتشكيل صف. يمكن لكل حاوية أن تحمل 3-5 أطنان من المعادن. الحاوية مدعومة بخمس عجلات مطاطية في الأنبوب الفولاذي، وكلا طرفي الحاوية مزودان بأختام حلقية. يتم نقل المواد عبر صفوف متعددة من الحاويات بواسطة تدفق الهواء على طول خط الأنابيب. يشكل خط الأنابيب حلقة مغلقة ذهابًا وإيابًا. لا يوجد اهتزاز في الناقل أثناء عمله، والضوضاء أقل من 20 ديسيبل (أ). يمكن دفن معظمها في الأرض، ومغلقة تمامًا وغير مرئية، ولا تلوث البيئة، وعبء صيانة صغير.
